为保障呼伦贝尔机场旺季航班安全平稳的进行，在飞行区内一场“人鸟大战”正在如火如荼地上演。从6月到9月，是本场鸟类活动的高峰期，斑翅山鹑、鵰鸮、麻雀、喜鹊、红脚隼、家燕、云雀、戴胜和红尾伯劳在飞行区内的活动较为频繁。随着本场航班量的不断增加，每日最高特价机票航班起降架次已超过120架次，鸟击防范工作形势十分严峻。

　　根据本场鸟类活动的特点，工作人员研究并改进鸟击防范措施，与鸟儿们斗智斗勇。

设施设备防鸟 筑起安全屏障

　　呼伦贝尔机场工作人员对本场的5门驱鸟煤气炮进行了保养并调试，保证全部煤气炮处于可用状态。并测试了蓄电池的工作情况，对煤气炮进行了优化设置，缩短了煤气炮的鸣炮间隔，并确保全部煤气炮的遥控功能处于可用状态。

　　为使其对鸟产生更好的恐吓效果，工作人员精心地对每个稻草人进行了加固，并更换了“新衣”，并为每个稻草人配备了两面颜色鲜艳的旗子。

　　本年度粘鸟网架设密度较去年有很大不同。为加强对横穿跑道鸟类的拦截效果，本年度架设位置更加接近跑道，位于据跑道中心线75米外的位置，并与煤气炮、稻草人排成一线，以增加驱鸟效果。重点在鸟类活动频繁的东下滑台、进近灯带区域和跑道北侧主降方向的接地带位置增加了多组粘鸟网。工作人员每日清理挂网鸟类，从而防止对猛禽的吸引。

加强生态治理 减少鸟类活动

　　呼伦贝尔机场工作人员对整个飞行区进行大规模割草工作， 并在产生草籽前完成捆草、收草，以减少地下动物、昆虫数量，从而迫使鸟类到其他地方觅食。

　　技术人员采用大规模投放鼠药与设置鼠铗相结合的灭鼠方法，重点针对整个飞行区内鼠洞密集位置。破坏鸟类食物链， 从而减少飞行区内以鼠类为食的鸟类活动的数量。

　　在跑道中心线两侧75米外、端安全区及鸟类活动较密集的下滑台附近重点区域，工作人员布设8个装有驱鸟剂的小桶，定期补充，以加强驱鸟效果。

　　工作人员根据前期飞行区内昆虫调查结果，有针对性的选取氯氰菊酯杀虫剂， 于凌晨航班开航前在飞行区内进行多次大面积喷洒，　从而减少来飞行区内捕食昆虫的鸟类数量。

严防死守 保障运行安全

　　每天有两辆巡视车在航班前后半小时进行驱鸟作业，每辆车至少有两名工作人员。一辆车在跑道中心线两侧75米外对跑道附近鸟类不间断进行驱赶巡视，并对粘鸟网进行维护；另一辆车在巡场路对围界附近鸟类使用猎枪进行猎杀驱赶。

　　两辆车不间断巡视鸟类活动情况，发现有鸟类活动立即使用驱鸟车载音频或燃放礼花炮进行驱赶，必要时使用猎枪猎杀，并每日检查各种驱鸟设备工作状况及驱鸟效果。两辆车形成了两道驱鸟屏障，保障航班运行正常。

　　在鸟类防范的重点区域跑道27端接地带和东侧进近灯带位置设置了多个岗亭伞，工作人员携带猎枪进行定点蹲守，并配备充足的礼花炮等驱鸟措施，必要时进行猎杀。吃饭和休息的间隙做好人员调配，保证鸟防工作无死角。

　　此外，机场公司与空管站调度室进行多次沟通，一致同意根据鸟类活动情况，在高密度的航班间隙安排巡视时间，增加巡视次数。由于航班起降时易发生鸟击征候，因此跑道巡视驱鸟是鸟击防范最直接有效、最有针对性的方式。

　　在机场工作人员的努力下，呼伦贝尔机场七月份未发生一起机场责任原因的鸟击事件。机场鸟击防范人员将继续严防死守杜绝鸟患，全力以赴做好本场的鸟害防治工作。

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