[提要]  以东航为例，目前经济舱全价票可以按125%的比例来累积里程，8折―9.5折机票可按100%的比例累积，4.5折―7.5折机票只能按50%的比例累积；4.5折以下机票不能累积里程。如果持卡人想用积分兑换一对往返机票到国外度假 （如上海―曼谷往返需48000积分），每个月则至少要刷卡消费1.6万元以上。
 
　　时值岁末，又到了奖励机票兑换旺季。目前，国内三大航空公司的会员数量均已超过1000万，但不少航空会员盘算积分时却发现，想用积分兑换一张奖励机票，其实很不容易。由于很多特价机票不参与积分，航空联名信用卡积分的门槛又很高，航空会员如果不善于规划，平日里辛辛苦苦攒下的积分，可能派不上什么用场，到头来被全部清零。
　　4.5折以上机票才参与积分
　　航空会员攒积分最常见的方式就是积累里程。平日里，很多航空公司在招纳常旅客会员时，都会说“你只要飞8至10趟就可以换一张免费机票。 ”但实际上，大部分旅客购买的打折机票，是很难累积到里程的。
　　以东航为例，目前经济舱全价票可以按125%的比例来累积里程，8折―9.5折机票可按100%的比例累积，4.5折―7.5折机票只能按50%的比例累积；4.5折以下机票不能累积里程。
　　国航与南航也有类似规定，4.5折以下机票不能参与积分。航空公司声称的“飞8-10趟就能换机票”的说法，只适用于每次都购买全价票的旅客。如上海―广州，全价票按125%的比例，可累积1512公里里程，旅客飞11次就可以用16000公里里程换购一张奖励机票。
　　对大多数购买打折机票的旅客来说，尽管一年内飞了几十次，积分仍只有一点点，想用积攒的航空里程换取机票基本不可能。
　　刷信用卡攒积分换机票太难
　　近年来，国内大部分航空公司都和银行有合作，推出了大量联名信用卡。消费者在办卡时，银行工作人员会介绍“你每个月购物都刷这张卡，也许年末攒下的积分就能换张机票了。 ”
　　但实际上，单靠刷信用卡攒积分换机票，同样不容易。以东航为例，目前与23家境内外银行联合推出了联名信用卡，积分的比例大致是“刷12元至18元，可累积1分”。
　　如果航空会员想兑换一张上海―北京的飞机票，需要12000积分，用信用卡刷卡累积，则需消费144000元至216000元；以积分3年有效期计算，平均每个月要刷卡消费4000元―6000元才能换一张单程票。
　　如果持卡人想用积分兑换一对往返机票到国外度假 （如上海―曼谷往返需48000积分），每个月则至少要刷卡消费1.6万元以上。
　　住酒店、做调查也可攒积分
　　国内三大航尽管每家都有1000多万常旅客会员，但受规则限制，真正有能力用积分兑换奖励机票的会员其实并不多。
　　那么，航空积分是否真的只是“噱头大，实用小”呢？东航营销部门的专家介绍说，如果善于利用积分规则，那些消费能力普通、平日里乘飞机次数也不多的航空会员，同样有机会用积分兑换到免费机票。
　　目前，很多酒店都和航空公司有合作，旅客如果以航空会员的身份订房入住，便可积分。如东航会员入住如家等经济型快捷酒店，每晚可累积200分；入住香格里拉等5星级酒店，每晚可累积800分。对于一些经常出差的旅客来说，可能住10天左右就能兑换一张奖励机票。
　　“很多航空公司与餐饮公司、调查网站有合作。航空会员去指定餐馆吃饭、参与在线调查，同样可获得积分。”该专家还提醒，目前东航、南航都已加入了天合联盟，会员积分可以互相累积。 “
　　攒航空积分需注意有效期
　　不过，对于部分已攒够积分的航空会员来说，想兑换一张奖励机票，还需要注意一些小细节。
　　首先，航空积分都有一定的有效期，到今年12月31日，有部分会员积分将被清零。如国航规定，会员积分有效期是截止于产生消费的第三年年底，即2009年全年累计的积分都将在今年年末清零。东航规定，会员积分是在产生消费的第三个公历年的12月31日前有效，即2008年全年累计的积分将在今年年末清零，时间上比国航多一年。南航会员的积分有效期是36个月，以积分入账当月开始计算有效期，即2009年1月攒下的积分可用到2012年1月，今年年末只会清零2008年12月的积分。
　　其次，每个航班上，可用积分兑换的奖励机票，都是有名额限制的。如东航规定，每个航班只有9个座位可供会员兑换。据三大航客服人员介绍，近期已有很多会员兑换春节机票，一些热门航线已基本兑换完毕。